【記者 鐘聖雄 / 台北報導】反對台26線環島公路網破壞台東「阿朗壹古道」，環團今召開記者會，呼籲各總統候選人親自到阿朗壹感受環境魅力，再決定台灣是否需要環島公路，也希望全民可以連署保留阿朗壹原始生態。立法委員田秋堇表示：「如果吳敦義真的如馬英九所說，是個悲天憫人的人，那就停止破壞阿朗壹的計畫吧！」
台東阿朗壹古道是台灣最後一段還未被水泥、消波塊填滿的原始海岸，60公里的範圍內就涵蓋了熱帶、副熱帶、溫帶、寒帶生態系統，為世界罕見的原始生態圈，也是瀕臨絕種的綠蠵龜、椰子蟹在台灣的最後棲地。年初，屏東縣政府依文化資產保存法，將阿朗壹古道列入「暫訂自然保留區」，但即將在7/24失效，環團希望可以在之前募集到10萬筆保留連署，讓政府看見民間保留阿朗壹古道的決心。
作家張曉風表示，雖然台灣島本身是一個「0」字形，但執意要興建環島公路，只會讓所有自然環境「歸零」。她呼籲政府能重視阿朗壹在文化資產、自然環境的重要性，不要執意開拓公路。台大法學院名譽教授賀德芬則認為，「環島公路沒什麼了不起，拒絕公路並將自然環境留給下一代，才是永恆的政績，也才能當名垂歷史的總統」。
捍衛阿朗壹！誰是真男人、真女人？
過去原住民曾有「走過阿朗壹才是真男人」的說法，今日出席記者會的環運人士，亦爭相表示自己已經是真男人、真女人。地球公民基金會董事長廖本全則義憤填膺地說：「如果阿朗壹古道消失，我就不是真男人！想成為真男人、真女人，就一起出來捍衛阿朗壹吧！」
廖本全激憤表示，破壞阿朗壹不僅印證這世代斬斷自我根繫，不要明天的發展心態，更違背馬英九自己所言的世代正義、環境正義原則。「為什麼不是馬英九自己追求（世代正義），而是人民要為你追求？」廖本全質疑。
台灣蠻野心足生態協會理事文魯彬則引用環境基本法第8條載明，「各級政府施政應納入環境保護優先、永續發展理念」，強調永續發展代表當代不得為眼前的發展需求，損害後代的發展，否則就是世代不正義。他認為，環團要的其實不多，只是希望政府依法行政而已。
保留台灣活口 傾聽土地聲音
「土地是有聲音的！」導演陳文彬表示，過去走訪阿朗壹古道，讓他親耳聽見山、海、風、石的聲音，即便最近拜訪日本「聽海」，他也都不斷想起阿朗壹的土地之聲。他呼籲政府能傾聽民意，也傾聽自然的聲音，不要眼裡所見只有開發利益。
文魯彬則表示，過去常有人說動物、環境不會說話，所以人類要幫忙請命，但事實上，「不是動物不會講話，而是人聽不懂」。他認為，在阿朗壹可以聽見土地的聲音和動物的原始語言，這些語言都比人類古老，如果現在不保留下來，我們將永遠沒機會學習，並聽懂這些語言。
道路切割效應 恐加速瀕絕物種滅亡
過去為投入農運而辭去教職，如今全力投入保留阿朗壹古道運動的洪輝祥指出，墾丁國家公園雖然保留了大面積生態環境，卻有許多道路通過，造成「切割效應」，使得過去多達17種瀕臨絕種的哺乳類，如今只剩7種。他強調，過去有專家學者說，開路只會影響道路周邊200公尺左右的環境，不至於破壞整個海岸線，但切割效應就可以充分說明，道路的連帶破壞力究竟有多強。
洪輝祥強調，綠蠵龜是一種會回到出生地產卵的迴游生物，卻已多年沒有返台產卵，如今阿朗壹是台灣僅存的綠蠵龜棲息地，6到9月更是綠蠵龜最有可能回台產卵的時間點，他希望政府能保留阿朗壹的原始生態，給台灣海岸線一個活口，也給瀕絕生物一條活路。
環島公路？核廢公路？
綠黨發言人潘翰聲質疑，台26線對政府的重要性，根本不是完成環島公路網，因為它實際上是一條「核廢公路」，若順利完工，未來恆春核三廠的廢料，就能迅速運送到阿朗壹古道北側的南田部落。他表示，阿朗壹古道是台灣海岸線最後的活口，希望政府不要讓台灣母親的脈搏，最後轉變為人民抗暴的戰鼓。
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