【10萬公民連署】2010年10月至2012年1月，感恩各界朋友聲援
公民連署團體數：944個，連署總人數：61222人。連署已暫停 (http://goo.gl/3Xkxg)
【學者專家連署】學者-大專校院講師以上教師，學術研究機構各級研究人員；專家-各領域專業人士及NGO/NPO代表；藝文界人士-文學、音樂、繪畫、劇場、影像等各界人士共同連署，表達對永續守護阿塱壹的期盼。參加連署 (http://goo.gl/trfA5u)
目前已有：100個學校機關，290個科系單位，432名學者表明身份支持；社會賢達576名。
主旨：馬總統請停建台26線！宣佈保護自然海岸的決心！
妳 / 你可以跟我一起參加連署，千萬不要讓阿塱壹變成核廢公路。
停建台26線，搶救最後自然海岸線的理由
阿朗壹古道是全台極為罕見，兼具自然與文化價值的一段自然文化遺產，政府有義務為下一代留下這珍貴的寶藏，可依照文資法將這段古道申請成為文化歷史遺產，而農委會可將而海岸線特殊的地質（山海緊鄰、岩岸、沙灘、礫灘、珊瑚礁、亂石海岸、砂岩、岩體褶皺）、地景（南田石、海崖、乾溪、砂丘）申請為台灣的自然遺產，藉以保護這段全台絕無僅有的最後自然海岸線。
每一個保護自然海岸的理由都無可取代、無比重要，我們主張：
一、留下阿朗壹的文化資產
阿朗壹古道舊稱琅嶠卑南古道，從台東卑南到恆春琅嶠十八社，見證台灣族群千年的遷移史，是台灣最早且尚存完整的古道，原住民往返前後山、清人圍剿朱一貴之亂的餘黨、英人泰勒記遊、牡丹社事件潘文杰斡旋、二戰末期日軍炸毀等歷史歷歷在目。
二、保護台灣島椰子蟹、綠蠵龜最後棲息地
在環境影響評估報告書中『缺席』的我國唯一保育類甲殼動物：椰子蟹，在去年的台灣全記錄中被記錄到，中央研究院陳章波的研究也證實椰子蟹除綠島約只剩80隻外，本地為本島唯一可能的棲息地。可見本地海岸林的珍貴性對椰子蟹有多重要；屏東段尚有一段約500m的沙灘，當地耆老曾在此看過綠蠵龜上岸產卵，綠蠵龜已經是全世界瀕臨絕種的物種，目前在台灣島僅存綠蠵龜上岸產卵的地點就在阿朗壹古道。
三、南田石的國家級地質美景永世留給台灣的子民
地景之美請參考照片。石鼓之籟請朋友親身體驗。
四、6條野溪天然地景對回游性魚蝦蟹無可替代
五、旭海安朔兩地的美好 不該成為廢氣與垃圾場
政客習慣以民意要求為各種開發的藉口，本段的專業不被考慮，只不斷強調 當地人需要道路的便利帶來機會。一旦貫通，生態與文化資產流失，無異殺雞取卵，兩地將只得到川流不息的噪音、廢氣、與垃圾。留住生態與文化資產則是兩地最大的發展資源。
六、不應成為核廢公路？
台電選擇的核廢料最終處置場三個廠址恰巧有兩個在這條路段上，牡丹鄉與 達仁鄉各獲的三千萬的探勘補償費，是一種遮羞費，或者出賣未來的封口費？
這條最美麗的海岸線會成為核廢公路？
七、環島公路或者千里步道？考驗台灣的永續智慧
環島公路的完成將是台灣最大的沉淪，因為這也代表台灣島與海洋決裂、生態隔離；更代表執政黨罪無可逭的奇恥，呼籲現今的執政黨莫成為台灣的公敵！
千里步道的籌劃將給台灣文化靈魂一次昇華的機會，象徵台灣人與土地再一次重新集體連結。
八、道路將切斷人與土地連結的臍帶、命脈
阿朗壹古道擁有全台絕無僅有的重要文化自然資產，而這些都是發展觀光生態旅遊的基礎與未來永續發展的命脈
九、留下一扇自然海岸的窗口，代表台灣人對土地謙卑對海岸懺悔
留給台灣海岸一扇自然窗口，讓蓽路藍縷的生物們在台灣有永世棲息的居所，連結台灣人的海洋開拓精神與生物艱辛遷徙的傳承，彰顯政府的海洋永續政策的宏觀視野。
雖然台26線的環境影響評估已過，但正也是考驗當代政治人物的智慧，能否對土地謙卑對海岸懺悔，讓這段缺口，具有無比的可能性，基於世代的正義與社會的良知，在台灣自然海岸即將淪亡的關鍵，馬總統您有此睿智做出讓後人緬懷的決定嗎？
與您分享 阿塱壹的呼喚
與您分享 美麗的後灣
20101001環島公路若完成 墾丁生態恐全毀？
20110122 【民視異言堂】再見‧阿塱壹
20110122 【民視異言堂】再見‧阿塱壹
20110122 【民視異言堂】消失‧海岸線
20110122 【民視異言堂】消失‧海岸線
20110303 公共電視 我們的島─後灣‧阿朗壹 環境律師團的海角體驗
