作者：謝倩瑩 出處：天下雜誌 470期 2011/04
這是全台灣最後一塊處女地，而它，即將消失。政府引以為傲的公路環島工程，已經完成九九％，就缺這六．九公里。但這六．九公里正保留著台灣最珍貴的生態與美景。要看台灣唯一僅存一段沒有公路的海岸線，只剩下七個月的時間。
去年以前，單車環島至屏東旭海後，就要上切至南迴公路的最高點壽卡，才能通往台東，而這段沒有通的道路，就是阿塱壹古道。「阿塱壹古道」舊名「琅嶠卑南道」，古道的起點是從恆春鎮，經過滿州鄉，沿著海岸線過了八瑤灣和牡丹灣，再往北上延伸至台東縣達仁鄉抵達卑南。
古道是昔日屏東排灣族、阿美族、平埔族和台東卑南族打獵遷徙的要道，全長約兩百多公里。隨著歲月流逝，如今古道僅剩屏東旭海至台東南田一小段約六．九公里。十五年前，墾丁管理處將九棚沿海自然保護區納入國家公園管轄範圍內，也讓這條原生的海岸線免於開發而保留至今。
但是，去年年底，由於政府要開發串連台二十六號濱海公路，促使環保團體群起陳情，最後政府同意暫停開發，但也只是暫停，這條古道只能得以喘息一年。而這一年，如今只剩七個月。
最原始的美麗
今年二月，我們背著背包前往台東縣的南田村，循著古道尋訪先民開墾拓荒的足跡，車子在南田村最後的柏油路上停止。走了一小段碎石路，映入眼簾的是開闊的南田石礫海灘及美麗的沙丘海岸線。鵝卵石灘圓滾滾石頭滑動的聲音變成天然的敲打樂，配上此起彼落的海浪聲，自然天成的悅耳。
幾道陽光劃破烏雲悄悄來報到，去年風災留下的大量漂流木，活生生記錄著大自然的力量和衝擊，到達觀音鼻岬角就是高繞的開始，假日期間遊客甚多，我們在繩索的下端等待攀爬的同時，太平洋如此靠近，想想幾百年前西班牙人和葡萄牙人從海上看見福爾摩沙的美麗。
高繞陡上之後海岸線看得更清楚。海岸線有如一位穿著藍色蓬蓬裙，鑲著白色蕾絲邊的少女，裙襬隨著海風飄啊飄，從來不知道台灣還有這麼原始的海岸。
沒有鋼筋水泥的造景，沒有人為的馬路和電線桿，樹木和石頭以它最自然的姿態盡情生長和擺設，當我們驚訝於它的原生和自然，不禁要問，馬路開發帶來匆匆忙忙的人潮，留下的會不會是無法彌補的生態劫難？
留住文化商機
阿塱壹古道，讓我想起尼泊爾聖母峰基地營的山路開發案。
二十五年前，尼泊爾政府就打算將這條國際頗負盛名的觀光健行路線，開發公路讓遊人可以直接開車抵達基地營，欣賞聖母峰就方便許多。但當地居民經過開會決議不要這個開路的計劃，維持原來的山路至今。居民放棄開路的原因，是認為這樣會失去生意的商機，大家開車而過沒有人會停下來消費，破壞環境和文化污染，所以他們決定不要開發山路。
這條路線，至今每年吸引全世界三萬多人前往，不但保有雪巴族的特有文化，更讓國際登山客驚訝喜馬拉雅山的壯麗和原始。
台灣環保聯盟屏東分會理事長洪輝祥，曾經造訪阿塱壹古道三十多次。○五年他跟著原住民的耆老，尋訪祖先的打獵遷徙的要道，開山刀闢出觀音鼻的高繞路線。古道的乾淨海灘和完整的生態海岸線景觀，讓洪輝祥驚艷。
這條古道，是保育類動物椰子蟹和綠蠵龜的棲息地，圍繞在古道的國家公園南仁山保護區、港仔、南大武山和北大武山，組合成罕見的熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶漸次共存，包容生物腹地遷徙繁衍的四種生態系統。
一旦台二十六線連接台東台九線的海岸公路開發計劃，接上這最後的六．九公里，每年約計四百九十五萬車次的流量，勢必對這珍貴的生態造成嚴重破壞。因為古道的爭議，意外讓人發現，古道南田村斯路博吉橋旁的乾溪地，竟然也是核廢料的最終處置場地的預定地。
政府的評估報告告訴當地原住民，道路開發可以帶來車流、人流和金流，以每年近五百萬車次每人消費一百八十元，總計約八十九億的商機。「可是開車五分鐘就通過此路段，沒有美景和生態，人們不會駐足深入體驗，」洪輝祥說。
保留阿塱壹古道原始的美，洪輝祥認為，應該著力於低密度的生態旅遊和在地消費，每年約計五十萬人次，每人住宿和旅遊消費兩千元，一百億商機不比開發差，還能夠保有自然環境又能造福當地，培育當地的生態解說員，這是對環境的永續經營。「當環境和人提供友善的服務，人們帶回滿滿的感動和回憶，這是兩全其美的事。」
留個出口延續阿塱壹的生命
「看美景是要付出努力的，輕易拿到就不美也不珍惜。會去古道的人再辛苦也會去，不會珍惜的，你開高速公路匆匆而過還嫌短咧！」曾經來過阿塱壹四次的單車和高山領隊王洪川表示。
阿塱壹古道一直是活的，她並沒有因失去現代的道路，而被後代子孫所遺忘。每一顆石頭知道海水何時漲潮，何時退潮。古道記憶數百年來走過的足跡，也開闊每一個人眺望太平洋的視野。當我們扛著行李，一步步往上踩在觀音鼻山巔，我們彷彿穿越時空來到世界的原初，是辛苦也是欣喜；一片無盡的視野驚異所有的感官。海浪拍打在鵝卵石的聲響，是不用插電的留聲機，數著銀河，數著叛逆的流星，直到雙眼看到了夢境。
在世界甦醒的那一道光芒，我們很自然緩緩舞動身軀迎接世界的到來，就像無聲的密碼，將我們的讚嘆傳達至海的另一端。這不是很多人願意嘗試的旅程，但只要你願意走過，一定會將此旅程記憶一輩子。
走完這條古道，有種挖到寶的喜悅，由於心靈和視覺的的雙重感動，有種迫不及待的衝動，告訴更多人也來看看古道的生態，聽聽太平洋低聲的抗議，請為台灣最後的海岸線淨土留生路。公路的缺口延續生態和生命的出口，台灣人需要的是心靈的公路。
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