2011年5月13日 星期五

【公路總局】台26線南田至安朔新拓建工程,預定5月13日開放通車 20110513

新聞類別:重要新聞       提供單位:第三區養護工程處        日期:2011/5/13 上午 08:45:00  

台26線為南台灣恒春半島濱海公路一環,起點為屏東縣楓港,經恒春、鵝鑾鼻、港口、港仔、旭海迄台東縣安朔止,全長110.046公里,其中旭海至安朔間為全省濱海公路系統唯一尚未完成之路段。

為聯繫台東、屏東兩縣觀光遊憩景點、均衡東西區域之發展、加強生活圈的聯繫及順應地方對本路段整體公路改善之殷切期盼,民國92年經奉行政院同意,辦理本旭海至安朔路段拓建計畫,計畫道路長度約11.9公里,計畫總經費約18.58億元,共分成六標辦理,目前屬台東縣境內自塔瓦溪至安朔路段(第五、六標)已完工,業經第三階段通車履勘完成,預定100年5月13日中午12時開放已完工路段通車,以利當地南田村居民進出。

2011年5月11日 星期三

聽見海的聲音--走近阿塱壹

文:周聖心 千里步道籌畫中心執行長

你曾有過這樣的經驗嗎:躺仰海灘,開展四肢,眼目直達穹蒼望向無際;或是踡身抱膝,靜觀浪濤拍打,隨著流沙浪起潮退,彷彿看見地球的轉動。海的聲音,是波濤、是節奏、是氣息、是從未消失的記憶,一喚就醒。

走近阿朗壹,你會聽見海的聲音,喚起你與大自然緊密的連結。

2011年5月2日 星期一

【搶救最後的自然海岸線 - 阿塱壹古道】

阿塱壹古道是全台唯一沒有消波塊的天然海岸線,這裡不僅是文化遺址,更孕育著許多物種,如今卻因為環島公路的建置,加上核廢料最終處置場選址在此,即將面臨被破壞的危機。 由衷地希望阿塱壹能夠以她最原始的面貌被保存下來,建議大家親自來走一遭 (請進報名系統登錄),領略她的美;或者,妳 / 你也可以跟我一起參加連署 (http://goo.gl/3Xkxg),千萬不要讓阿塱壹變成核廢公路。

走入阿塱壹的文化與生態世界,妳會是最豐收的旅人,可以享受大自然給你的撫慰,或賞景,或聽濤,感受大地悠遠的氣息,體驗先民順應自然的智慧,更能受到生態多樣化的無私的服務。


台灣只剩這個天然海岸線了,百分百的自然度,沒有人為的消波塊、擋土牆與各式『工程建設』。讓綠蠵龜可以在本島再度上岸產卵,椰子蟹讓孩子對林投樹有所寄託,遊隼可以在凸舺定點窺視獵物,等待那道稜線與草坡交界處的富堯。當我們發現樹蟹而讚嘆生物演替的奧妙時,我們會變成更謙卑的一種生物;當我們看見草海桐與林投、構樹、海檬果叢聚而生時,我們會學到『互利共生』的生態法則。


保留一個廊道,讓我們有可以沉澱處,可以有從容的步履節奏,不必趕車忍受吵雜的機械聲與空氣汙染。


在台灣,哪裡還可以頂著青天白雲,迎風逐浪,跳石聽濤,走上三天,不會遇上seven?


邀請您一同來關心阿塱壹古道與墾丁後灣,巡禮共計10梯次,每梯次40人,額滿為止。

感謝各界好朋友支持,巡禮活動已全部完成。

目前六月到九月份為綠蠵龜的產卵季節,希望不要有過多的人為擾動,因此屏東環盟這段期間將不辦理巡禮活動。
  1. 2011年3月11日(五)、3月12日(六) 辦理完成
  2. 2011年3月19日(六)、3月20日(日) 辦理完成
  3. 2011年4月09日(六)、4月10日(日) 辦理完成
  4. 2011年4月16日(六)、4月17日(日) 辦理完成
  5. 2011年4月23日(六)、4月24日(日) 辦理完成
  6. 2011年4月30日(六)、5月01日(日) 取消
  7. 2011年5月07日(六)、5月08日(日) 取消
  8. 2011年5月14日(六)、5月15日(日) 辦理完成
  9. 2011年5月21日(六)、5月22日(日) 辦理完成
  10. 2011年5月28日(六)、5月29日(日) 辦理完成

【蘋果日報】人間異語:不做錢奴 好快樂

記者陳玉梅採訪整理

這次帶隊的洪輝祥老師,放棄老師的鐵飯碗,為了護衛日益破壞的土地奉獻半生,我看他很辛苦,想幫他。我們吃著當地農民種的有機蔬菜,簡單又好吃,一群隊友自費來,有人一路撿著垃圾,保護一個生態敏感的地區,就想為這條古道奉獻一點力量。這讓我覺得好滿足。錢,不能衡量人的快樂。

Q:為什麼想賺這麼多錢?

A:我是雲林人,小時候很窮,念北港初中時,我媽挑番薯從口湖走路到北港賣,好可憐耶,要走幾個小時。我同學父親都在當醫師,我在路上看到我母親不敢認,覺得很丟臉,後來我很後悔,就想:「好,我要賺很多錢。」從初中我就很認真,自己煮飯、縫衣服,一直到大學都很獨立。我後來做貿易,創立一家上市公司,賺了很多錢,不是我小時候可以想像的。

【中國時報】新聞辭典-石鼓天籟 見證台灣族群遷移史 20110501

中國時報 高有智

阿塱壹古道連結屏東縣和台東縣,全台除了佳樂水至南仁路碼頭路段的海岸線,地處南仁山保護區禁止開發,成為僅存最後一段的自然海岸線。因為人煙罕至,原始海岸景觀特殊,曾被旅人稱為「海角天涯」。

南部中央山脈的東西兩側,自古以來,魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族等族活動其間。從台東卑南到恆春琅嶠十八社的古道,見證台灣族群千年的遷移史,阿塱壹古道即為其中靠海的一段。

2011年5月1日 星期日

【中國時報】「古道」熱腸洪輝祥 走一回感動一次 20110501

中國時報 高有智/人物側寫

曾經是高中老師的洪輝祥,三年前為了全心投入環境運動,毅然辭掉了十六年的杏壇工作,四處奔波只為守護一條千年古道。他依舊熱愛傳道授業,充當起古道解說員,滔滔不絕,海岸邊的大自然講堂也變得無限寬廣。

     曾經月領六、七萬元的洪輝祥,只憑著一股傻勁,辭職後花光了積蓄,甚至向朋友借錢,協助一群小農發展有機農業,鼓勵友善環境的耕作方式,成立「綠農的家」行銷平台。他自己扛鋤頭下田工作,一個月只有兩萬元微薄薪水,卻始終甘之如飴,「我喜歡這樣的工作,因為可以看到台灣的改變與希望。」

【中國時報】搶救阿塱壹千年古道 20110501

走過前人足跡▲阿塱壹古道連結屏東和台東海岸線,見證台灣族群千年遷移史。(高有智攝)

中國時報 高有智、黃如萍/台北報導

為連接台東和屏東的觀光路線,交通部計畫貫通台二十六線安朔到旭海路段,引起軒然大波。環保團體質疑此案將會破壞已有千年歷史的「阿塱壹古道」,危及當地生態環境,近來推出奇招,籌辦「生態旅遊團」,呼籲搶救阿塱壹古道,預計到六月前將號召五百名以上的保護古道義勇軍。