【新頭殼】古道命運最後關鍵 10萬人搶救阿塱壹 20110411

新頭殼newtalk 201.04.11 記者周易/阿塱壹報導

被形容為「婉如璞玉般的海岸線，著名南田石礫石灘、美麗沙丘、椰子蟹、特殊海岸珊瑚礁植被及海岸林」的阿塱壹古道，她的命運即將在六月緩衝期到臨時揭曉，但在此之前，多個民間及環保團體發起10萬人連署搶救阿塱壹的運動，因為這是全台灣唯一還沒被鋪上柏油的珍貴海岸線。


由屏東環保聯盟主要發起的這項活動，已經從3月12日起，發動全台灣各個不同團體前往阿塱壹，親自品嘗這段充滿自然雕塑的壯麗海岸線的美景。這條宛如原始荒古的海岸線，一時間多了不少人群的足跡。許多人都擔心一旦道路開發之後，就會從此失去這條美麗的海岸線。

特別的是，就在前一天的311，日本發生規模九的大地震，引發海嘯，造成福島第一核電廠發生爆炸，全球陷入核輻射危機的恐慌之中。而台電目前正規畫將核物廢棄場設在阿塱壹北部的起點--南田，因此環保團體更為感到焦慮，深怕這條公路毀於核汙染的威脅。

一位熟悉生態樣種的專家在參加這項活動的過程中，竟然發現不少新物種，覺得十分珍貴。
屏東環盟秘書長洪輝祥表示，阿塱壹古道的林道是經過自然演變完全未遭到破壞的生態林道，屬於物種生態極盛期，一旦26號省道開通，周圍兩百公尺的生態必然因車輛頻繁出入而遭到嚴重破壞。

阿朗壹古道遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前，即為魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族活動其間，因過去長期軍管而仍保留古道殘基及原始風貌，成為全國唯一僅存未開海岸公路的路段，並有著未開發過的寧靜與原始。

洪輝祥說，今年初阿朗壹被屏縣府公告為自然地景保留區，可以有6個月的緩衝期。但是，由於政治力介入，緩衝期一過就面臨面臨開發，台灣最後一塊最美處女地將不保。

因此環保團體希望，在這6個月能至少有1000人以上前來阿塱壹古道，一親芳澤，然後以1當100，變成10萬人連署。洪輝祥說，這1000人也是對當地最好的消費者，示範低密度的生態旅遊模式給當地居民消費在當地的民宿、餐館、雜貨店等。如果每人消費2000元，1000人就等於200萬給當地的生態旅遊收入，一年30萬人就等於6億元。他說，這絕對不輸道路開通給地方帶來的利益。

這樣相當於交通部規劃一年495萬人*120元(估計路過遊客的消費金額)等於5.94億元的消費。換句話說，不必快來快去的公路，帶來495萬人的運量切割道路的過客消費。只要目前的道路系統，一年服務30萬人的生態旅遊模式，經濟效益就一樣，還可以讓生態環境免於浩劫。

影像說明:圖為從旭海出發的阿塱壹古道，先經過一片樹林古道之後，進入海岸線，來一場壯闊的海天遊蹤。