【新頭殼】交長：公路避開阿塱壹 環團反對 20111018

新頭殼newtalk 2011.10.18 楊宗興/綜合報導

交通部長毛治國今（18）日在立法院接受質詢表示，關於台26線對阿塱壹古道的衝擊，交通部希望以隧道方式來避開古道及海岸，並且將以開放態度與各界協商，謀求最大共識。不過環保團體卻質疑，公路開通後將湧入龐大交通量，並非以隧道避開就能解決。環團重申，希望政府能考量阿塱壹生態廊道的價值，停止台26線公路的興建。

毛治國是在國民黨籍立委簡東明的質詢時做出上述回答。簡東明質詢指出，環島公路最後一個缺口就是阿塱壹，當地居民早在1981年就提出開發申請，政府直到2003年才核定，並由公路總局編列預算準備動工興建，卻因為文化資產等因素導致工程陷入停滯，他要求毛治國說明交通部的具體態度。

毛治國回答說，台26線「旭海-南田」段因環團有意見而做了路線的修改，目前路線已不是沿著海岸走，將以隧道貫穿的方式通過這段據有歷史意義的古道區域。他也指出，去年通過環評後地方仍有不同聲音，交通部已責成公路總局以最開放的態度進行溝通，希望能夠爭取各界最大的共識後繼續推動執行。

毛治國強調，未來重新動工將以隧道方式，可以完全避開古道；他也提到，去年的南瑪都颱風讓政府注意到核電廠的交通疏散問題，位於屏東的核三廠若生災變，基於疏散撤離之考量，台26線還是有完成的必要性，讓核電廠的疏散能有替代道路。

對於毛治國的說法，屏東環保聯盟理事長洪輝祥痛批，「他（毛治國）根本沒有認識生態廊道的意義」。洪輝祥說，阿塱壹古道不只是歷史的價值，更重要是當地豐富的生態環境，就算是隧道工程，台26線完工後所帶來的車流、人潮，將讓這裡的生態土崩瓦解。

對於毛治國重提核電廠疏散道路問題，洪輝祥則指出，核三廠再15年就會除役，屆時這條「替代道路」將失去意義。此外，他認為現階段另一個核能安全隱憂就在台26線南田端出口的核廢料最終處置場，因為當地的河口地形極易受洪水、海嘯之害，而東海岸的板塊運動也會威脅核廢最終處置場的安全。

原文引用：http://n.yam.com/newtalk/life/201110/20111018634954.html