【公路總局】台26線南田至安朔新拓建工程，預定5月13日開放通車 20110513

新聞類別：重要新聞       提供單位：第三區養護工程處        日期：2011/5/13 上午 08:45:00  

台26線為南台灣恒春半島濱海公路一環，起點為屏東縣楓港，經恒春、鵝鑾鼻、港口、港仔、旭海迄台東縣安朔止，全長110.046公里，其中旭海至安朔間為全省濱海公路系統唯一尚未完成之路段。

為聯繫台東、屏東兩縣觀光遊憩景點、均衡東西區域之發展、加強生活圈的聯繫及順應地方對本路段整體公路改善之殷切期盼，民國92年經奉行政院同意，辦理本旭海至安朔路段拓建計畫，計畫道路長度約11.9公里，計畫總經費約18.58億元，共分成六標辦理，目前屬台東縣境內自塔瓦溪至安朔路段(第五、六標)已完工，業經第三階段通車履勘完成，預定100年5月13日中午12時開放已完工路段通車，以利當地南田村居民進出。

聽見海的聲音--走近阿塱壹

文：周聖心 千里步道籌畫中心執行長

你曾有過這樣的經驗嗎：躺仰海灘，開展四肢，眼目直達穹蒼望向無際；或是踡身抱膝，靜觀浪濤拍打，隨著流沙浪起潮退，彷彿看見地球的轉動。海的聲音，是波濤、是節奏、是氣息、是從未消失的記憶，一喚就醒。

走近阿朗壹，你會聽見海的聲音，喚起你與大自然緊密的連結。

【搶救最後的自然海岸線 - 阿塱壹古道】

阿塱壹古道是全台唯一沒有消波塊的天然海岸線，這裡不僅是文化遺址，更孕育著許多物種，如今卻因為環島公路的建置，加上核廢料最終處置場選址在此，即將面臨被破壞的危機。 由衷地希望阿塱壹能夠以她最原始的面貌被保存下來，建議大家親自來走一遭 (請進報名系統登錄)，領略她的美；或者，妳 / 你也可以跟我一起參加連署 (http://goo.gl/3Xkxg)，千萬不要讓阿塱壹變成核廢公路。

走入阿塱壹的文化與生態世界，妳會是最豐收的旅人，可以享受大自然給你的撫慰，或賞景，或聽濤，感受大地悠遠的氣息，體驗先民順應自然的智慧，更能受到生態多樣化的無私的服務。

台灣只剩這個天然海岸線了，百分百的自然度，沒有人為的消波塊、擋土牆與各式『工程建設』。讓綠蠵龜可以在本島再度上岸產卵，椰子蟹讓孩子對林投樹有所寄託，遊隼可以在凸舺定點窺視獵物，等待那道稜線與草坡交界處的富堯。當我們發現樹蟹而讚嘆生物演替的奧妙時，我們會變成更謙卑的一種生物；當我們看見草海桐與林投、構樹、海檬果叢聚而生時，我們會學到『互利共生』的生態法則。

保留一個廊道，讓我們有可以沉澱處，可以有從容的步履節奏，不必趕車忍受吵雜的機械聲與空氣汙染。

在台灣，哪裡還可以頂著青天白雲，迎風逐浪，跳石聽濤，走上三天，不會遇上seven？

邀請您一同來關心阿塱壹古道與墾丁後灣，巡禮共計10梯次，每梯次40人，額滿為止。

感謝各界好朋友支持，巡禮活動已全部完成。
目前六月到九月份為綠蠵龜的產卵季節，希望不要有過多的人為擾動，因此屏東環盟這段期間將不辦理巡禮活動。

1. 2011年3月11日(五)、3月12日(六) 辦理完成
2. 2011年3月19日(六)、3月20日(日) 辦理完成
3. 2011年4月09日(六)、4月10日(日) 辦理完成
4. 2011年4月16日(六)、4月17日(日) 辦理完成
5. 2011年4月23日(六)、4月24日(日) 辦理完成
6. 2011年4月30日(六)、5月01日(日) 取消
7. 2011年5月07日(六)、5月08日(日) 取消
8. 2011年5月14日(六)、5月15日(日) 辦理完成
9. 2011年5月21日(六)、5月22日(日) 辦理完成
10. 2011年5月28日(六)、5月29日(日) 辦理完成

【蘋果日報】人間異語：不做錢奴 好快樂

記者陳玉梅採訪整理

這次帶隊的洪輝祥老師，放棄老師的鐵飯碗，為了護衛日益破壞的土地奉獻半生，我看他很辛苦，想幫他。我們吃著當地農民種的有機蔬菜，簡單又好吃，一群隊友自費來，有人一路撿著垃圾，保護一個生態敏感的地區，就想為這條古道奉獻一點力量。這讓我覺得好滿足。錢，不能衡量人的快樂。

Q：為什麼想賺這麼多錢？

A：我是雲林人，小時候很窮，念北港初中時，我媽挑番薯從口湖走路到北港賣，好可憐耶，要走幾個小時。我同學父親都在當醫師，我在路上看到我母親不敢認，覺得很丟臉，後來我很後悔，就想：「好，我要賺很多錢。」從初中我就很認真，自己煮飯、縫衣服，一直到大學都很獨立。我後來做貿易，創立一家上市公司，賺了很多錢，不是我小時候可以想像的。

【中國時報】新聞辭典－石鼓天籟 見證台灣族群遷移史 20110501

中國時報 高有智

阿塱壹古道連結屏東縣和台東縣，全台除了佳樂水至南仁路碼頭路段的海岸線，地處南仁山保護區禁止開發，成為僅存最後一段的自然海岸線。因為人煙罕至，原始海岸景觀特殊，曾被旅人稱為「海角天涯」。

南部中央山脈的東西兩側，自古以來，魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族等族活動其間。從台東卑南到恆春琅嶠十八社的古道，見證台灣族群千年的遷移史，阿塱壹古道即為其中靠海的一段。

【中國時報】「古道」熱腸洪輝祥 走一回感動一次 20110501

中國時報 高有智／人物側寫

曾經是高中老師的洪輝祥，三年前為了全心投入環境運動，毅然辭掉了十六年的杏壇工作，四處奔波只為守護一條千年古道。他依舊熱愛傳道授業，充當起古道解說員，滔滔不絕，海岸邊的大自然講堂也變得無限寬廣。

    　曾經月領六、七萬元的洪輝祥，只憑著一股傻勁，辭職後花光了積蓄，甚至向朋友借錢，協助一群小農發展有機農業，鼓勵友善環境的耕作方式，成立「綠農的家」行銷平台。他自己扛鋤頭下田工作，一個月只有兩萬元微薄薪水，卻始終甘之如飴，「我喜歡這樣的工作，因為可以看到台灣的改變與希望。」

【中國時報】搶救阿塱壹千年古道 20110501

走過前人足跡▲阿塱壹古道連結屏東和台東海岸線，見證台灣族群千年遷移史。（高有智攝）

中國時報 高有智、黃如萍／台北報導

為連接台東和屏東的觀光路線，交通部計畫貫通台二十六線安朔到旭海路段，引起軒然大波。環保團體質疑此案將會破壞已有千年歷史的「阿塱壹古道」，危及當地生態環境，近來推出奇招，籌辦「生態旅遊團」，呼籲搶救阿塱壹古道，預計到六月前將號召五百名以上的保護古道義勇軍。