【公共電視】1010203 阿塱壹劃自然保留區 旭海大反彈 生態旅遊帶來商機?危機?

【聯合報】阿塱壹古道夯 違停車輛擠爆南田段 20120327

為了登阿塱壹古道，遊覽車、轎車及單車全擠在台26線南田路段上，
造成交通打結，台東警方必須出勤協助疏導交通。記者尤聰光／攝影

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】

爭議不斷的「阿塱壹古道」，每天吸引大批遊客登山，隨之而來的各式車輛，將台26線台東南田段擠爆，車輛違停狀況，不僅引起南田村民抱怨，也連帶增加轄區警方勤務。員警私下抱怨：「古道既然是屏東縣境，交通秩序就應由屏東負責。」

「遊覽車違停最為嚴重，應該開單舉發」，南田村長高富源說，村民曾開會決議希望遊覽車輛應停放南田海濱公園停車場，但效果似乎不彰，遊覽車司機依然將車輛開往台26線底，然後逆向停駛，等待下山遊客，造成2線道的空間，只剩1線道，大小車輛會車打結。

張姓村民表示，阿塱壹古道成為熱門旅遊景點後，每天都有遊客前來，隨之各式載運遊客的車輛就不斷增加，常常看到不是單車、就是轎車、大小巴士行駛馬路上，有些駕駛經過村莊，都未依速限50公里行駛，對村民構成危險。

【自由時報】旭海-觀音鼻自然保留區 台東縣府豈可自外生態保育？ 20120403

◎ 陳朝政（作者：千里步道籌畫中心資訊組長、社區駐點人員）

2012年1月18日屏東縣政府正式依「文化資產保存法」，指定屏東旭海至台東南田間的天然海岸及集水區為「旭海-觀音鼻自然保留區」，目的是希望透過保留區嚴格的管制手段，完整保存台灣少數尚未遭到水泥設施入侵的原始海岸線。然而，保留區畫設成功了，卻也同時是一連串紛擾的開端。

從台26線公路開發的爭議到保留區得以成功畫設，並同步開展環境保育及社區永續發展的共榮模式，這或許是台灣尚無前例的環境守護實踐案例；屏東縣政府與在地社區、保育團體，一面摸石子過河般的面對前所未有的挑戰，同時還要迎戰保守的開發主義與消費性觀光文化等陣營的反撲，但其中最令人費解的卻是保留區彼端的台東縣政府的態度與立場。

台灣的東部海岸相較於西部的過度開發，在山海間仍保有令人讚嘆的壯麗景觀，以及質樸、慢速的生活姿態，甚至被譽為全球第二美的單車路線。擁有如此獨特條件的東部海岸，近年來卻不斷面臨地方政府假以發展之手，一點一滴的抹煞如此得來不易的天然資源，在自然海岸闢公路、蓋飯店，豈是殺雞取卵可以形容？

【中國時報】擴大保留區 雙東都獲益 20120330

2012-03-30 01:12 中國時報 【徐銘謙】（作者為「千里步道籌畫中心」副執行長）

    　旭海觀音鼻自然保留區最後的天然海岸，先因台二六線公路開發瀕臨破壞威脅；近來更因大批登山客未申請自台東端湧入，遇到屏東縣政府依據《文化資產保存法》的稽察勸導，爆發多次激烈衝突。一方面證明眾志成城守護的最後海岸淨土比開膛破肚的道路開發，更能吸引觀光人潮；另一方面，主張道路開闢的台東縣政府與主張保護天然海岸的屏東縣政府不同調，形成台東大開後門，誤導民眾據此進入範圍位於屏東縣境的自然保留區。也顯示自然保留區的保護層級過低，以及相關配套尚未完備的問題。

    　登山客以挑戰阿朗壹古道的心態組隊前往，事實上觀音鼻高繞段並非卑南瑯嶠古道，由於海岸變化，古籍記載的「一線海灘，環繞山腳；怒濤衝擊，亂石成堆」在觀音鼻部分已沉入海底。因觀音鼻地質敏感破碎，在假日動輒上千人為踩踏加上雨水自然力沖刷，短短四年內，高繞南北兩端產生嚴重沖蝕深溝。近四年來每年以四萬人次計，每個遊客腳底下每趟至少刮走阿朗壹十公斤的國土！繩索綁縛束死沿途樹木與植被，對受到保護的世界級自然景觀破壞甚鉅，劣化環境亟待補救。

【聯合報】硬闖阿塱壹 查到一律驅離 20120315

屏東縣政府會同警方在古道兩側入口均設有管制站，一旦發現未申請民眾就會進行撤離。圖／縣府提供

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】阿塱壹古道愈吵愈紅，為防有人硬闖，屏東縣政府在古道兩端嚴格執行稽查管制，很多人以為7月才開罰，搶著提前進入，也有人臨時拿出內政部警政署的入山許可登記證，還是過不了關，縣府重申一定要事先申請才能進入。

縣府表示，自從古道被劃入自然保留區後，每天核准進入的人數只有300人，很多人為了規避申請，甚至清晨摸黑去走古道，稽查人員曾在清晨7點許抵達現場時，就發現已經有人摸黑進入古道了，由於提不出任何申請證明，縣府已對當事人開出勸導單。

近來有不少外地遊客以為7月以後才開罰，因此認定現階段不必申請，搶著體驗古道風光，導致古道遊客爆增，為了避免古道環境被破壞，縣府會同恆春警分局自本月10日起，在古道兩端入口嚴格執行管制作業，結果還有遊客帶著報紙與管制人員反映：「不是7月才開罰嗎」？

縣府表示，目前雖以勸導為先，但是不代表可以擅自闖入，進入古道者還是必須事先申請，一旦勸導不聽，就有開罰的可能，而且罰責很重，未經申請擅闖保留區者，經稽查舉發，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。

也有遊客持內政部警政署入山許可登記證代替自然保留區許可文件，或假借淨灘、研究或其他各種理由要求進入，只要沒有申請，一律被稽查人員驅離，想要到古道的民眾，一定要先上屏東縣政府網站提出線上申請，才能進入。

【中國時報】熱門話題－阿塱壹，為何還在哭泣？ 20120313

中國時報 【劉韻詩／北市（退休教師）】

今年一月十八日，屏東縣政府正式公布阿塱壹海岸屏東段為「旭海—觀音鼻自然保護區」後，這片蔚藍濕地與古道成為觀光熱點，吸引大量旅客。但遊客與小販留下的垃圾，卻讓美麗風景蒙羞；更令人詬病的是，一些「山寨」導遊，不但對古道歷史與生態信口瞎掰，還胡亂索取高價解說費，讓遊客破財敗興而歸。美麗的阿塱壹，雖已擺脫公路開發的危機，卻也面臨另一層嚴竣的挑戰。

保留原本質樸之美已不易，加上前述的解說員收費問題、車輛遊人是否應限量管制問題、垃圾問題；流動攤販愈來愈多，甚至有人打主意在附近開民宿、開餐館…。這一切在在突顯管理機制趕不上湧入人潮所帶來的混亂；如任亂象蔓延，古道美景難免褪色，我們怎忍心讓阿塱壹繼續流淚？

如何維護阿塱壹海岸的自然景觀與生態？有待遊客發揮公德，更需要地方持續關心；希望台東、屏東縣政府結合社區及民間保育團體，共同協力，建立完善管理規則，保留阿塱壹的原色原貌。

【公共電視】遊阿塱壹未申請 屏縣七月起開罰 20120306

阿塱壹古道，已經被屏東縣政府正式劃定為自然保留區，來的遊客也越來越多，但縣府實施300人總量管制，卻沒落實，現在每逢週末，動輒就有千人湧入，縣府決定七月開始要對未申請進入者開罰。

最原始的海岸線、阿塱壹古道，經過環保團體多年抗爭，終於成為自然地景保留區，也讓這段海岸線吸引更多人目光，想要親自一探它的美，每逢假日湧入超過六、七百人，連續假期更上看千人，但其中有很多都是未經申請的機關團體。

遊客一窩蜂湧入，早已超過每天限制申請總額300人，隨意攀爬古道，亂丟垃圾，增加環境負荷，屏東縣政府決議將從七月起，對於未申請者，依違反文化資產保護法第94條，處3到15萬元罰款，不過，看在環保團體眼中，擔憂大過讚許。

擔憂管制空窗期吸引更多遊客進出，因此，環保團體建議先在古道兩端、設立管制站，進行環境教育解說，建立正確觀念，同時加速旭海民宿業者輔導，將生態旅遊配套完整規劃，軟、硬體兼備，才能永續經營環境，維護阿塱壹古道，降低反彈聲浪。(2012-03-06 18:30)  暗時新聞