【新書座談】《走過阿塱壹古道》出版分享座談會，全台巡迴中！

《走過阿塱壹古道》出版分享座談會

主講人：洪輝祥 屏東縣環境保護聯盟理事長

(座談邀約或大量訂購，請洽：屏東環盟 pepatw@gmail.com)

個人購買可至：綠農的家或博客來網路書城

【義賣募款】本書結餘將做為屏東環盟守護阿塱壹古道、綠蠵龜棲地與墾丁國家公園陸蟹等生態資源，邀請各界響應訂購，有更多力氣做好環境守護的工作。

※ 感謝大亞電纜沈尚弘董事長，採購250本贈送企業員工，足為企業社會責任的表率！

【義賣募款】本書是最好的環境教育教材讀本。10本以上免運費。每本299元。

6/27(五) 19:30-21:00 屏東 Homi藝文研究所 (屏東市中山路58-3號，08-766-6348)

6/29(日) 09:30-11:30 高雄 柴山生態教育中心 (鼓山區內惟路73號，07-551-5405＃15)

7/11(五) 19:30-21:00 台東 晃晃二手書店 (台東市新生路503巷8號，0 914-073170)

7/12(六) 14:30-16:00 花蓮 日初公社(花蓮市建國路二段536號，03-856-8432) 

已辦理 6/05(四)14:30-16:00 台北 呷米共食廚房(台北市衡陽路9號，02-2331-9662)
已辦理 6/06(五)19:00-21:00 新竹 荒野保護協會(新竹市公園路86之1號，03-561-8255)
已辦理 6/13(五)19:30-21:00 中壢 去流浪(中壢市實踐路225-13號，03-456-4855)
已辦理 6/14(六)15:00-17:00 竹北 綠禾塘(竹北市文興路一段123號之10號，03-668-3510)
已辦理 6/15(日)10:00-16:00 台北 友善耕作市集(松山文創園區，捷運國父紀念館站5號出口)
已辦理 6/20(五)19:30-21:00 高雄 三餘書店(高雄中正二路214號，文化中心1號出口，07-225-3080)
已辦理 6/21(六)16:00-18:00 宜蘭 叁零叁伍冰果室(宜蘭市中山路三段149號，0952-925038)

國家重大政策—「環島公路網」的完成，是建立在切斷台灣本島與海洋、切割陸海交界繽紛生命力的荒謬無知政策上。阿塱壹古道則是政府環島公路網的「最後一塊拼圖」，也是掐死台灣自然生態與海洋連結的最後一隻手。

2006年發起搶救古道運動以來，累計超過6萬公民與900個社團連署聲援，加上藝文學界的共同努力，終於在2012年1月18日，由屏東縣政府劃定古道範圍為「自然地景保留區」。整個活動經過集結成《走過阿塱壹古道》，記錄阿塱壹守護運動歷程的首部曲。

洪輝祥表示：「阿塱壹古道所在的關鍵地位，正好連結南部墾丁國家公園到中央山脈的生態廊道。……全球四大氣候區的物種都在這個廊道上交流演替著。說她是上帝揀選的『生態諾亞方舟』，一點也不為過。」

至於現有的「環島公路網」，則代表台灣海陸交界處，往返山海的物種，99％面臨被道路切割而零碎化的危機。洪輝祥理事長強調：「道路帶來便利，也帶來土地增值效應，卻也如幽靈般蠱惑著善良的台灣人。尤其，所謂的民意代表，常挾持民意，藉發展之名行炒作土地利益之實。」

近十年來「守護阿塱壹運動」展現出台灣公民對於環境、社會議題的覺醒！財團利益掛帥的掠奪型經濟模式，不再是唯一選項。永續發展與綠色經濟為現在與未來的發展帶來更友善的可能與希望。期待透過阿塱壹守護運動的經驗與成績，讓自然保育和經濟發展取得平衡，為當地居民與台灣社會找到雙贏的典範。

【自由時報】打通台26線 簡太郎贊成 潘孟安保留 2014-05-10

〔記者李立法／屏東報導〕隨著縣長任期即將屆滿，曹啟鴻堅守阿塱壹古道列入自然保留區禁止開發的政策能否延續，引發討論，國民黨縣長參選人簡太郎強調，基於經濟及產業發展考量，他力主打通台二十六線；民進黨縣長參選人潘孟安雖態度保留，但也預留但書，強調若要開通須規劃最佳生態工法，降低環境衝擊。

保護阿塱壹古道 曹啟鴻堅守

屏東縣政府以旭海至觀音鼻海岸地區（包括阿塱壹古道在內）為台灣僅存未受破壞的高自然度海岸帶為由，於一○一年公告為縣級自然保留區，禁止開發行為，但地方上以觀光及經濟為訴求爭取打通台二十六線的聲音不曾停歇。

阿塱壹古道。（記者蔡宗憲攝）

簡太郎表示，縣府以保護阿塱壹古道為由，導致環繞恆春半島的台二十六線無法貫通，他多次與恆春半島各鄉鎮座談，當地民眾殷切期盼打通台二十六線，透過便利交通帶動地方發展。

簡太郎說，交通部「台二十六線安朔至港口段公路改善計畫」環評在一百年五月審議通過，基於當地產經、交通及就業、就醫需求，他對於打通台二十六線深表期待，若他當選縣長一定全力促成，在開闢公路的同時一定兼顧自然生態保育，並行不悖。

潘孟安則表示，阿塱壹古道劃入自然保留區後，因進入須培訓解說員帶領民眾，造就新的工作機會，也帶動周邊民宿、餐飲等發展，居民擔心交通不便影響醫療，他已向衛福部爭取到恆春旅遊醫院升格，增加門診科別，並與高醫、榮總合作，提升恆春半島醫療品質。

潘孟安說，阿塱壹古道生態美景是台灣重要觀光資產，是否開通台二十六線應有全方位思考，廣邀不同領域的專家及東、屏兩縣鄉親，針對生態保育、觀光及交通等面向探討，若決定開通，應規劃最佳生態工法，減少環境衝擊。

環盟︰守護生態 將發起反輔選

對此，環保聯盟屏東分會長洪輝祥強調，保留阿塱壹古道是全國公民努力的結果，任何企圖破壞珍貴生態系統的行為，都將受到全民撻伐，他們將分頭拜訪藍綠縣長候選人表達立場，假如有人還是要以打通阿塱壹古道來討好特定選民，他們將發起反輔選。

【公共電視】1010203 阿塱壹劃自然保留區 旭海大反彈 生態旅遊帶來商機?危機?

【聯合報】阿塱壹古道夯 違停車輛擠爆南田段 20120327

為了登阿塱壹古道，遊覽車、轎車及單車全擠在台26線南田路段上，
造成交通打結，台東警方必須出勤協助疏導交通。記者尤聰光／攝影

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】

爭議不斷的「阿塱壹古道」，每天吸引大批遊客登山，隨之而來的各式車輛，將台26線台東南田段擠爆，車輛違停狀況，不僅引起南田村民抱怨，也連帶增加轄區警方勤務。員警私下抱怨：「古道既然是屏東縣境，交通秩序就應由屏東負責。」

「遊覽車違停最為嚴重，應該開單舉發」，南田村長高富源說，村民曾開會決議希望遊覽車輛應停放南田海濱公園停車場，但效果似乎不彰，遊覽車司機依然將車輛開往台26線底，然後逆向停駛，等待下山遊客，造成2線道的空間，只剩1線道，大小車輛會車打結。

張姓村民表示，阿塱壹古道成為熱門旅遊景點後，每天都有遊客前來，隨之各式載運遊客的車輛就不斷增加，常常看到不是單車、就是轎車、大小巴士行駛馬路上，有些駕駛經過村莊，都未依速限50公里行駛，對村民構成危險。

【自由時報】旭海-觀音鼻自然保留區 台東縣府豈可自外生態保育？ 20120403

◎ 陳朝政（作者：千里步道籌畫中心資訊組長、社區駐點人員）

2012年1月18日屏東縣政府正式依「文化資產保存法」，指定屏東旭海至台東南田間的天然海岸及集水區為「旭海-觀音鼻自然保留區」，目的是希望透過保留區嚴格的管制手段，完整保存台灣少數尚未遭到水泥設施入侵的原始海岸線。然而，保留區畫設成功了，卻也同時是一連串紛擾的開端。

從台26線公路開發的爭議到保留區得以成功畫設，並同步開展環境保育及社區永續發展的共榮模式，這或許是台灣尚無前例的環境守護實踐案例；屏東縣政府與在地社區、保育團體，一面摸石子過河般的面對前所未有的挑戰，同時還要迎戰保守的開發主義與消費性觀光文化等陣營的反撲，但其中最令人費解的卻是保留區彼端的台東縣政府的態度與立場。

台灣的東部海岸相較於西部的過度開發，在山海間仍保有令人讚嘆的壯麗景觀，以及質樸、慢速的生活姿態，甚至被譽為全球第二美的單車路線。擁有如此獨特條件的東部海岸，近年來卻不斷面臨地方政府假以發展之手，一點一滴的抹煞如此得來不易的天然資源，在自然海岸闢公路、蓋飯店，豈是殺雞取卵可以形容？

【中國時報】擴大保留區 雙東都獲益 20120330

2012-03-30 01:12 中國時報 【徐銘謙】（作者為「千里步道籌畫中心」副執行長）

    　旭海觀音鼻自然保留區最後的天然海岸，先因台二六線公路開發瀕臨破壞威脅；近來更因大批登山客未申請自台東端湧入，遇到屏東縣政府依據《文化資產保存法》的稽察勸導，爆發多次激烈衝突。一方面證明眾志成城守護的最後海岸淨土比開膛破肚的道路開發，更能吸引觀光人潮；另一方面，主張道路開闢的台東縣政府與主張保護天然海岸的屏東縣政府不同調，形成台東大開後門，誤導民眾據此進入範圍位於屏東縣境的自然保留區。也顯示自然保留區的保護層級過低，以及相關配套尚未完備的問題。

    　登山客以挑戰阿朗壹古道的心態組隊前往，事實上觀音鼻高繞段並非卑南瑯嶠古道，由於海岸變化，古籍記載的「一線海灘，環繞山腳；怒濤衝擊，亂石成堆」在觀音鼻部分已沉入海底。因觀音鼻地質敏感破碎，在假日動輒上千人為踩踏加上雨水自然力沖刷，短短四年內，高繞南北兩端產生嚴重沖蝕深溝。近四年來每年以四萬人次計，每個遊客腳底下每趟至少刮走阿朗壹十公斤的國土！繩索綁縛束死沿途樹木與植被，對受到保護的世界級自然景觀破壞甚鉅，劣化環境亟待補救。

【聯合報】硬闖阿塱壹 查到一律驅離 20120315

屏東縣政府會同警方在古道兩側入口均設有管制站，一旦發現未申請民眾就會進行撤離。圖／縣府提供

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】阿塱壹古道愈吵愈紅，為防有人硬闖，屏東縣政府在古道兩端嚴格執行稽查管制，很多人以為7月才開罰，搶著提前進入，也有人臨時拿出內政部警政署的入山許可登記證，還是過不了關，縣府重申一定要事先申請才能進入。

縣府表示，自從古道被劃入自然保留區後，每天核准進入的人數只有300人，很多人為了規避申請，甚至清晨摸黑去走古道，稽查人員曾在清晨7點許抵達現場時，就發現已經有人摸黑進入古道了，由於提不出任何申請證明，縣府已對當事人開出勸導單。

近來有不少外地遊客以為7月以後才開罰，因此認定現階段不必申請，搶著體驗古道風光，導致古道遊客爆增，為了避免古道環境被破壞，縣府會同恆春警分局自本月10日起，在古道兩端入口嚴格執行管制作業，結果還有遊客帶著報紙與管制人員反映：「不是7月才開罰嗎」？

縣府表示，目前雖以勸導為先，但是不代表可以擅自闖入，進入古道者還是必須事先申請，一旦勸導不聽，就有開罰的可能，而且罰責很重，未經申請擅闖保留區者，經稽查舉發，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。

也有遊客持內政部警政署入山許可登記證代替自然保留區許可文件，或假借淨灘、研究或其他各種理由要求進入，只要沒有申請，一律被稽查人員驅離，想要到古道的民眾，一定要先上屏東縣政府網站提出線上申請，才能進入。

【中國時報】熱門話題－阿塱壹，為何還在哭泣？ 20120313

中國時報 【劉韻詩／北市（退休教師）】

今年一月十八日，屏東縣政府正式公布阿塱壹海岸屏東段為「旭海—觀音鼻自然保護區」後，這片蔚藍濕地與古道成為觀光熱點，吸引大量旅客。但遊客與小販留下的垃圾，卻讓美麗風景蒙羞；更令人詬病的是，一些「山寨」導遊，不但對古道歷史與生態信口瞎掰，還胡亂索取高價解說費，讓遊客破財敗興而歸。美麗的阿塱壹，雖已擺脫公路開發的危機，卻也面臨另一層嚴竣的挑戰。

保留原本質樸之美已不易，加上前述的解說員收費問題、車輛遊人是否應限量管制問題、垃圾問題；流動攤販愈來愈多，甚至有人打主意在附近開民宿、開餐館…。這一切在在突顯管理機制趕不上湧入人潮所帶來的混亂；如任亂象蔓延，古道美景難免褪色，我們怎忍心讓阿塱壹繼續流淚？

如何維護阿塱壹海岸的自然景觀與生態？有待遊客發揮公德，更需要地方持續關心；希望台東、屏東縣政府結合社區及民間保育團體，共同協力，建立完善管理規則，保留阿塱壹的原色原貌。

【公共電視】遊阿塱壹未申請 屏縣七月起開罰 20120306

阿塱壹古道，已經被屏東縣政府正式劃定為自然保留區，來的遊客也越來越多，但縣府實施300人總量管制，卻沒落實，現在每逢週末，動輒就有千人湧入，縣府決定七月開始要對未申請進入者開罰。

最原始的海岸線、阿塱壹古道，經過環保團體多年抗爭，終於成為自然地景保留區，也讓這段海岸線吸引更多人目光，想要親自一探它的美，每逢假日湧入超過六、七百人，連續假期更上看千人，但其中有很多都是未經申請的機關團體。

遊客一窩蜂湧入，早已超過每天限制申請總額300人，隨意攀爬古道，亂丟垃圾，增加環境負荷，屏東縣政府決議將從七月起，對於未申請者，依違反文化資產保護法第94條，處3到15萬元罰款，不過，看在環保團體眼中，擔憂大過讚許。

擔憂管制空窗期吸引更多遊客進出，因此，環保團體建議先在古道兩端、設立管制站，進行環境教育解說，建立正確觀念，同時加速旭海民宿業者輔導，將生態旅遊配套完整規劃，軟、硬體兼備，才能永續經營環境，維護阿塱壹古道，降低反彈聲浪。(2012-03-06 18:30)  暗時新聞

【中國時報】擅闖阿塱壹 屏縣擬七月開罰 20120217

【潘建志／屏東報導】屏東縣政府將阿塱壹古道設為自然保留區，引發台東縣政府不滿，東屏兩縣戰火一觸即發。不過屏縣府仍老神在在，照著計畫走，昨日農業處開會討論未來保留區經營管理工作，做出今年七月起將對擅入者開罰決議。但警方表示，依目前警力將無力負擔。

    　屏縣府農業處昨天邀集相關單位，召開「阿塱壹古道未來保留區經營管理工作會議」；會後做出決議，原本預計四月起將對未申請擅入者開罰，因相關措施未臻完備，加上宣導期恐太短，將延長至七月。

    　農業處表示，依據《文化資產保護法》第九十四條，未來擅入者將處三萬到十五萬元罰款，罰責非常重。

【Nownews】又是「一窩蜂」？ 阿塱壹古道人潮湧現 20120304

台26省道想開通長久封閉的旭海安朔，引來保護聲浪，阿朗壹古道就在這片美麗的山海間。（記者謝禮仲攝影）

地方中心／綜合報導

武陵櫻花火紅之外，還有哪裡「超夯」？答案是「阿塱壹古道」！早年沒有幾個人會出現的地方，現在的假日可用「人滿為患」來形容，尤其是今年（2012）9月以後將實施總量管制的消息發佈後。

前陣子引發不少爭端的「阿塱壹古道」，先是到底該不該開路，經過當地居民與環保人士、學者的相互拔河較勁後，決議劃設為「保護區」；接著又有屏東縣主張要收費，台東縣卻相當不以為然的「兩縣爭端」，讓這條原本沒什麼人去的古道，變成了大熱門。

【聯合報】管制前…千人搶登 阿塱壹古道塞爆 20120307

昨天從台東進入阿朗壹古道遊客暴增到上千人，南田山區的山坡上擠滿遊客。記者尤聰光／攝影

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】

屏東縣政府公告從今年9月1日起，嚴格管制遊客進入「阿塱壹古道」自然生態保留區，有不少民眾趕在管制期限前，體驗古道生態美景，紛紛利用假日「揪團」入山，昨天台東縣達仁鄉南田就湧進上千遊客，也讓古道「塞爆」了。

「遊客人數一天比一天多」家住在台東縣境阿塱壹古道入口處的南田村民楊見賢說，這幾天遊客數量暴增，以往從南田入山或出山的遊客，一天最少有4、5百人，昨天星期假日，登山人數超過千人，都是一團一團的來，且人數一團比一團多。

屏東縣政府今年1月逕行將阿塱壹古道劃定為「自然生態保育區」，明定民眾必須申請才能進入，且管制入山人數每天不得超過3百人。

但有些民眾、遊客選擇從不管制的台東縣南田進入古道，屏東縣政府於是在日前公告自9月1日起，將在古道屏東縣入口處設置檢查站，檢查入山許可證、解說人員服務證等，民眾未經許可入山將開罰3至20萬。

【聯合報】被剝奪生存權 南田村火大了 20120307

屏東縣政府在塔瓦溪右岸設置公告牌示，預計9月起設置管制站嚴格管制，讓擁有「傳統領域」的台東達仁鄉南田村民相當不滿。記者尤聰光／攝影

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】屏東縣政府在屏東、台東2縣交界處、屬屏縣轄區的塔瓦溪右岸設置告示牌，公告9月起將設置管制站嚴格管制進出阿塱壹古道，讓擁有「傳統領域」的台東達仁鄉南田村民相當不滿，將面臨無法自由進出的窘境，村民自組自救會，痛批屏縣府漠視原住民基本法外，不排除在南田入口處設置管制站收費。

南田村長高富源說，屏東縣政府用特別法將阿塱壹古道畫為自然保留區，就可以「凌駕」在原住民基本法上，這很不合理；阿塱壹古道大部分是南田村傳統領域範圍，早期至今一直是村民從事狩獵、採集、務農的生活圈，屏縣府卻沒有遵循原住民基本法相關條文，未曾知會及徵得村民同意下，一道行政命令下來，強制剝奪了村民最基本的生存權。

「公告期限一到，等於是宣告村民不得其門而入」，李姓村民氣憤地說，在自己的傳統領域活動，還要經過申請核准才能進入，沒申請被抓還要罰錢，這是什麼道理？這樣的管制行為，簡直是「鴨霸」，欺負原住民，「有家不得其門而入，南田村民發出怒吼！」

達仁鄉長王光清表示，遊客絕大多數是搭遊覽車從南田進入，為了公平原則，南田村已自組自救會，目前正研擬並尋找法源依據，希望在進入南田村的入口處，比照屏縣府模式，實施管制收費；至於屏縣府用特別法是否有越權問題，也將邀請專家研議。

全文網址: 被剝奪生存權 南田村火大了 | 基宜花東 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6945182.shtml#ixzz1oOV3KpkW
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【聯合報】阿塱壹設保留區 東縣陳情監委 20120307

台東縣議長饒慶鈴（右二）不滿屏東縣片面畫設阿塱壹古道自然保留區，昨由副議長陳宏宗（右三）等議員陪同，向監委吳豐山陳情。記者羅紹平／攝影

台東議長饒慶鈴昨由副議長陳宏宗等陪同，向監察委員吳豐山、洪德旋陳情，指控屏東縣政府「狼子野心」，為阻礙台東縣觀光發展，私自將阿塱壹古道畫設自然生態保留區，侵害台東縣民權益，並要求監察院依法撤銷。監委當場受理，並交代隨行秘書將陳情案登錄，攜回監察院參考辦理。

台東縣的「指控」，屏東縣政府多次重申，阿塱壹畫設為自然保留區，是為後代子孫留下大自然的資產，未來如果公路單位仍決定闢建台26線道路，應設法避開保留區，若是如此，屏東縣政府樂觀其成。

屏東縣副縣長鍾佳濱日前更指出，保留區範圍符合中央大力推展的環境教育，未來勢必成為台灣最重要的環教場域；另外，周邊地區適合發展生態旅遊觀光，兩縣居民都可能因觀光崛起而受惠，希望兩縣能共同努力。

【新頭殼】阿塱壹劃保留區 台東 屏東不同調 20120229

新頭殼newtalk 2012.02.29 楊宗興/綜合報導

屏東縣政府於1月20日正式將阿塱壹古道周邊劃設為「旭海–觀音鼻自然保留區」，台東縣長黃健庭今（29）日對屏東縣喊話表示，保留區導致台26線南田-旭海段胎死腹中，讓眾多台東縣民失望。他強調，台東縣政府已經行文農委會，要求撤銷保留區的劃設，並將積極爭取繼續興建台26線。

台東縣政府及市議會今天同步抗議屏東縣府劃設「旭海–觀音鼻自然保留區」，縣府邀請縣議會議長饒慶玲、副議長陳宏宗、以及10多名縣議員、大武鄉與達仁鄉鄉長等人共同表達抗議。

黃健庭指出，台26線的工程單位已經用變更路線和穿鑿隧道及路廊等方式設計，希望能和阿塱壹古道取得和諧共存的雙贏之道，然而屏東縣政府卻仍然執意劃設保護區，根本就是刻意阻止台26線的貫通。

黃健庭強調，當地地景和生態跨越台東和屏東兩縣，但屏東縣政府未經協調就直接切割劃設，違反《文化資產保存法》第5條的規定；此外，該案的劃設也將私人土地及原住民保留地予以排除，形成切割和零碎的劃設，顯然有行政瑕疵。他也呼籲監察院介入調查屏東縣政府的行政瑕疵，還給台東縣民一個公道。

饒慶玲則對屏東縣劃設保留區表示「很生氣」，她希望屏東縣政府不要為了個人政治利益，而忽略憲法賦予人民自由行動的保障。她也呼籲台東縣議會所有議員站出來力挺台東縣政府，讓台東縣民能夠有一條暢通無阻的台26線。

對於台東縣府會的大動作抗議，屏東縣政府稍晚也做出回應，屏東縣政府表示，縣府所邀集的專家學者一致認為該地區確實存在很多珍貴的生態、自然景觀，也是台灣僅存的未開發的自然海岸區域，所以才決議劃設自然保留區，主要是希望能為台灣、為後代子孫留下大自然的資產，台26線的闢建並不是劃設保留區的唯一考量重點。

屏東縣政府也認為，台26線的興建，在保留區範圍內的部分當然無法闢建，但如果公路單位仍然決定闢建道路，那應該自行設法避開保留區範圍，縣府將會樂觀其成。屏東縣政府強調，未來保留區周邊適合發展生態旅遊觀光，讓在地的台東、屏東縣居民都可以因觀光產業的崛起而受惠。屏東縣政府也呼籲，希望台東縣政府及民眾可以一起為環境永續及未來觀光發展共同努力。

原文引用：http://times.hinet.net/news/technology/7483835;jsessionid=9FAADC9CDA204B797AB55EF5E1406E08

【中央社】阿塱壹掀戰火 台東盼撤保留區 20120229

阿塱壹掀戰火 台東盼撤保留區   盧太城台東攝

（中央社記者 盧太城台東縣29日電）屏東縣政府劃定「旭海–觀音鼻自然保留區」，有可能讓台26線南田–旭海段胎死腹中。

台東府會今天對屏縣府提出抗議，同時要求農委會撤銷保留區公告，監察院應介入調查。台灣環島公路缺口–台26線南田至旭海的12公里，從民國90年規劃至今，經過路廊更改，先後完成2次環評，原計畫在99年開始動工。

不過，環保人員認為公路將破壞阿塱壹古道，發起停止開工抗議。屏東縣政府今年1月20日公告「旭海–觀音鼻自然保留區」，公告範圍包括台26線的開發區，恐影響道路開發案。

台東縣政府今天邀請台東縣議會議長饒慶鈴、副議長陳宏宗，以及10餘名縣議員，和當地大武鄉與達仁鄉等鄉長表達抗議。

台東縣長黃健庭表示，屏東縣政府劃定的自然保留區，涵蓋台東縣，屏東縣政府未和台東縣政府協商，逕予切割劃設，違反文化資產保存法第5條之規定。

議長饒慶鈴表達「很生氣」，她希望屏東縣政府不要為了個人政治利益，而忽略憲法賦予人民自由行動的保障，呼籲台東縣議會所有議員站出來力挺台東縣政府。

台東縣政府將行文農委會，要求撤銷屏東縣政府的公告；同時由議會向監察院舉發，調查屏東縣政府的行為是否違法。1010229

【公共電視】我們的島 阿塱壹的困境 系列報導

【道路整修】保護區內 乾溪河床面目全非 20120206

20120206  乾溪河床遭墊高，河床與路面同樣平整。

農曆年前，就聽聞【乾溪 ─ 旭海】之間產業道路，有怪手開進整地乙事。據稱乾溪附近有居民農耕用地，因原本路面凹凸不平，為方便在地居民車輛出入，鄉公所因此進行改善工程。

2月6日，赴現場勘查，發現道路較以往平整、堅硬，路幅也增加1至2公尺不等，全線形成約莫4.5公尺的寬度。雖然牡丹鼻以北區域已劃為自然保留區，受文資法規定禁止任何破壞原始樣貌之行為，但鑒於地方居民生活便利之基本需要，我們可以理解改善工程施作的動機。

然而發現牡丹鼻南側野溪，遭受封口掩埋；乾溪河床更遭砂石墊高，向上游綿延將近500公尺。如此以道路便利至上的設計思維，讓河川喪失自然形成的面貌，更對於溪流生態造成嚴重威脅。

對於，我們深感施工單位與督導單位的生態敏感度依舊不足，令人遺憾！未來將會持續關注本工程改善計畫，期盼以友善環境的施工手法，兼顧居民的基本需要與生態的保育。

【工程前】乾溪出海口，自然形成的河床，淤積嚴重，但不平整。

【公視NGO觀點】山海對話，11號國道奇遇記 20120119

踩著南田石聽海濤，悠悠漫步其中，阿塱壹步道是台灣目前僅存的一段沒有公路的海岸線。這條古道擁有熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶生態，原始海岸景觀特殊，同時也是保育類動物椰­子蟹和綠蠵龜的棲息地，更曾被旅人稱為「海角天涯」。因為政府要開發串連台26線濱海公路，環保團體、學者大串連，要搶救阿塱壹！1月18日屏東縣府宣布，將旭海-觀音鼻­這片總面積841.3公頃確定列為自然保留區，不得開發。究竟下一步該怎麼走？

與談人：千里步道執行長周聖心、台灣綠色旅遊協會理事長任培義、資深導遊林志吉、旅遊作家 劉文祥

讓生態環保與經濟發展不再衝突，讓我們努力從阿塱壹古道開始！

【阿塱壹過好年】保留區審議會通過！20120118

【justmekicking 於 2012-01-18 上傳】2012.01.18今天是值得紀念的一天，阿朗壹古道被屏東縣劃為保留區了。感謝陳明章、嚴詠能、朱丁順、林光中樂團、林生祥、農村武裝青年，還有原住民朋友為阿朗壹古­道所唱的歌。

2012/01/18 超過800位來自全國關心台灣環境永續的朋友，齊聚屏東縣政府聲援完整保留阿塱壹古道

屏東縣鍾佳濱副縣長宣佈：阿塱壹劃定成為「自然保留區」2012/01/18

經過多年冬天，阿塱壹的春天來了，我們更要開始辛勤地耕耘，
努力善用地方特色，讓當地好朋友與全民都共享美麗豐碩的果實！

(當天秩序單與文宣訴求下載) 

【環境資訊中心】阿塱壹確定劃設自然保留區
【台灣立報】阿塱壹 守住了
【公共電視】阿塱壹古道成自然保留區 環島公路網計畫恐停擺
【苦勞網】屏縣劃定保留區 阿塱壹古道有救 生態與居民生計難題 待解
【聯合報】阿朗壹古道屏縣認定為自然保留區
【央廣】大突破！阿塱壹古道成永久自然保留區
【新頭殼】捍衛古道成功 阿塱壹確定劃設保留區
【蘋果日報】阿塱壹古道保留區 屏縣通過
【自由時報】台26線不開通 阿塱壹古道保原貌
【自由時報】阿塱壹古道審查　當地居民靜坐抗議 
【環境資訊中心】阿塱壹文化資產審議會 屏東縣議員率眾杯葛