【新書座談】《走過阿塱壹古道》出版分享座談會，全台巡迴中！

《走過阿塱壹古道》出版分享座談會

主講人：洪輝祥 屏東縣環境保護聯盟理事長

(座談邀約或大量訂購，請洽：屏東環盟 pepatw@gmail.com)

個人購買可至：綠農的家或博客來網路書城

【義賣募款】本書結餘將做為屏東環盟守護阿塱壹古道、綠蠵龜棲地與墾丁國家公園陸蟹等生態資源，邀請各界響應訂購，有更多力氣做好環境守護的工作。

※ 感謝大亞電纜沈尚弘董事長，採購250本贈送企業員工，足為企業社會責任的表率！

【義賣募款】本書是最好的環境教育教材讀本。10本以上免運費。每本299元。

6/27(五) 19:30-21:00 屏東 Homi藝文研究所 (屏東市中山路58-3號，08-766-6348)

6/29(日) 09:30-11:30 高雄 柴山生態教育中心 (鼓山區內惟路73號，07-551-5405＃15)

7/11(五) 19:30-21:00 台東 晃晃二手書店 (台東市新生路503巷8號，0 914-073170)

7/12(六) 14:30-16:00 花蓮 日初公社(花蓮市建國路二段536號，03-856-8432) 

已辦理 6/05(四)14:30-16:00 台北 呷米共食廚房(台北市衡陽路9號，02-2331-9662)
已辦理 6/06(五)19:00-21:00 新竹 荒野保護協會(新竹市公園路86之1號，03-561-8255)
已辦理 6/13(五)19:30-21:00 中壢 去流浪(中壢市實踐路225-13號，03-456-4855)
已辦理 6/14(六)15:00-17:00 竹北 綠禾塘(竹北市文興路一段123號之10號，03-668-3510)
已辦理 6/15(日)10:00-16:00 台北 友善耕作市集(松山文創園區，捷運國父紀念館站5號出口)
已辦理 6/20(五)19:30-21:00 高雄 三餘書店(高雄中正二路214號，文化中心1號出口，07-225-3080)
已辦理 6/21(六)16:00-18:00 宜蘭 叁零叁伍冰果室(宜蘭市中山路三段149號，0952-925038)

國家重大政策—「環島公路網」的完成，是建立在切斷台灣本島與海洋、切割陸海交界繽紛生命力的荒謬無知政策上。阿塱壹古道則是政府環島公路網的「最後一塊拼圖」，也是掐死台灣自然生態與海洋連結的最後一隻手。

2006年發起搶救古道運動以來，累計超過6萬公民與900個社團連署聲援，加上藝文學界的共同努力，終於在2012年1月18日，由屏東縣政府劃定古道範圍為「自然地景保留區」。整個活動經過集結成《走過阿塱壹古道》，記錄阿塱壹守護運動歷程的首部曲。

洪輝祥表示：「阿塱壹古道所在的關鍵地位，正好連結南部墾丁國家公園到中央山脈的生態廊道。……全球四大氣候區的物種都在這個廊道上交流演替著。說她是上帝揀選的『生態諾亞方舟』，一點也不為過。」

至於現有的「環島公路網」，則代表台灣海陸交界處，往返山海的物種，99％面臨被道路切割而零碎化的危機。洪輝祥理事長強調：「道路帶來便利，也帶來土地增值效應，卻也如幽靈般蠱惑著善良的台灣人。尤其，所謂的民意代表，常挾持民意，藉發展之名行炒作土地利益之實。」

近十年來「守護阿塱壹運動」展現出台灣公民對於環境、社會議題的覺醒！財團利益掛帥的掠奪型經濟模式，不再是唯一選項。永續發展與綠色經濟為現在與未來的發展帶來更友善的可能與希望。期待透過阿塱壹守護運動的經驗與成績，讓自然保育和經濟發展取得平衡，為當地居民與台灣社會找到雙贏的典範。

【自由時報】打通台26線 簡太郎贊成 潘孟安保留 2014-05-10

〔記者李立法／屏東報導〕隨著縣長任期即將屆滿，曹啟鴻堅守阿塱壹古道列入自然保留區禁止開發的政策能否延續，引發討論，國民黨縣長參選人簡太郎強調，基於經濟及產業發展考量，他力主打通台二十六線；民進黨縣長參選人潘孟安雖態度保留，但也預留但書，強調若要開通須規劃最佳生態工法，降低環境衝擊。

保護阿塱壹古道 曹啟鴻堅守

屏東縣政府以旭海至觀音鼻海岸地區（包括阿塱壹古道在內）為台灣僅存未受破壞的高自然度海岸帶為由，於一○一年公告為縣級自然保留區，禁止開發行為，但地方上以觀光及經濟為訴求爭取打通台二十六線的聲音不曾停歇。

阿塱壹古道。（記者蔡宗憲攝）

簡太郎表示，縣府以保護阿塱壹古道為由，導致環繞恆春半島的台二十六線無法貫通，他多次與恆春半島各鄉鎮座談，當地民眾殷切期盼打通台二十六線，透過便利交通帶動地方發展。

簡太郎說，交通部「台二十六線安朔至港口段公路改善計畫」環評在一百年五月審議通過，基於當地產經、交通及就業、就醫需求，他對於打通台二十六線深表期待，若他當選縣長一定全力促成，在開闢公路的同時一定兼顧自然生態保育，並行不悖。

潘孟安則表示，阿塱壹古道劃入自然保留區後，因進入須培訓解說員帶領民眾，造就新的工作機會，也帶動周邊民宿、餐飲等發展，居民擔心交通不便影響醫療，他已向衛福部爭取到恆春旅遊醫院升格，增加門診科別，並與高醫、榮總合作，提升恆春半島醫療品質。

潘孟安說，阿塱壹古道生態美景是台灣重要觀光資產，是否開通台二十六線應有全方位思考，廣邀不同領域的專家及東、屏兩縣鄉親，針對生態保育、觀光及交通等面向探討，若決定開通，應規劃最佳生態工法，減少環境衝擊。

環盟︰守護生態 將發起反輔選

對此，環保聯盟屏東分會長洪輝祥強調，保留阿塱壹古道是全國公民努力的結果，任何企圖破壞珍貴生態系統的行為，都將受到全民撻伐，他們將分頭拜訪藍綠縣長候選人表達立場，假如有人還是要以打通阿塱壹古道來討好特定選民，他們將發起反輔選。

【公共電視】1010203 阿塱壹劃自然保留區 旭海大反彈 生態旅遊帶來商機?危機?

【聯合報】阿塱壹古道夯 違停車輛擠爆南田段 20120327

為了登阿塱壹古道，遊覽車、轎車及單車全擠在台26線南田路段上，
造成交通打結，台東警方必須出勤協助疏導交通。記者尤聰光／攝影

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】

爭議不斷的「阿塱壹古道」，每天吸引大批遊客登山，隨之而來的各式車輛，將台26線台東南田段擠爆，車輛違停狀況，不僅引起南田村民抱怨，也連帶增加轄區警方勤務。員警私下抱怨：「古道既然是屏東縣境，交通秩序就應由屏東負責。」

「遊覽車違停最為嚴重，應該開單舉發」，南田村長高富源說，村民曾開會決議希望遊覽車輛應停放南田海濱公園停車場，但效果似乎不彰，遊覽車司機依然將車輛開往台26線底，然後逆向停駛，等待下山遊客，造成2線道的空間，只剩1線道，大小車輛會車打結。

張姓村民表示，阿塱壹古道成為熱門旅遊景點後，每天都有遊客前來，隨之各式載運遊客的車輛就不斷增加，常常看到不是單車、就是轎車、大小巴士行駛馬路上，有些駕駛經過村莊，都未依速限50公里行駛，對村民構成危險。

【自由時報】旭海-觀音鼻自然保留區 台東縣府豈可自外生態保育？ 20120403

◎ 陳朝政（作者：千里步道籌畫中心資訊組長、社區駐點人員）

2012年1月18日屏東縣政府正式依「文化資產保存法」，指定屏東旭海至台東南田間的天然海岸及集水區為「旭海-觀音鼻自然保留區」，目的是希望透過保留區嚴格的管制手段，完整保存台灣少數尚未遭到水泥設施入侵的原始海岸線。然而，保留區畫設成功了，卻也同時是一連串紛擾的開端。

從台26線公路開發的爭議到保留區得以成功畫設，並同步開展環境保育及社區永續發展的共榮模式，這或許是台灣尚無前例的環境守護實踐案例；屏東縣政府與在地社區、保育團體，一面摸石子過河般的面對前所未有的挑戰，同時還要迎戰保守的開發主義與消費性觀光文化等陣營的反撲，但其中最令人費解的卻是保留區彼端的台東縣政府的態度與立場。

台灣的東部海岸相較於西部的過度開發，在山海間仍保有令人讚嘆的壯麗景觀，以及質樸、慢速的生活姿態，甚至被譽為全球第二美的單車路線。擁有如此獨特條件的東部海岸，近年來卻不斷面臨地方政府假以發展之手，一點一滴的抹煞如此得來不易的天然資源，在自然海岸闢公路、蓋飯店，豈是殺雞取卵可以形容？

【中國時報】擴大保留區 雙東都獲益 20120330

2012-03-30 01:12 中國時報 【徐銘謙】（作者為「千里步道籌畫中心」副執行長）

    　旭海觀音鼻自然保留區最後的天然海岸，先因台二六線公路開發瀕臨破壞威脅；近來更因大批登山客未申請自台東端湧入，遇到屏東縣政府依據《文化資產保存法》的稽察勸導，爆發多次激烈衝突。一方面證明眾志成城守護的最後海岸淨土比開膛破肚的道路開發，更能吸引觀光人潮；另一方面，主張道路開闢的台東縣政府與主張保護天然海岸的屏東縣政府不同調，形成台東大開後門，誤導民眾據此進入範圍位於屏東縣境的自然保留區。也顯示自然保留區的保護層級過低，以及相關配套尚未完備的問題。

    　登山客以挑戰阿朗壹古道的心態組隊前往，事實上觀音鼻高繞段並非卑南瑯嶠古道，由於海岸變化，古籍記載的「一線海灘，環繞山腳；怒濤衝擊，亂石成堆」在觀音鼻部分已沉入海底。因觀音鼻地質敏感破碎，在假日動輒上千人為踩踏加上雨水自然力沖刷，短短四年內，高繞南北兩端產生嚴重沖蝕深溝。近四年來每年以四萬人次計，每個遊客腳底下每趟至少刮走阿朗壹十公斤的國土！繩索綁縛束死沿途樹木與植被，對受到保護的世界級自然景觀破壞甚鉅，劣化環境亟待補救。

【聯合報】硬闖阿塱壹 查到一律驅離 20120315

屏東縣政府會同警方在古道兩側入口均設有管制站，一旦發現未申請民眾就會進行撤離。圖／縣府提供

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】阿塱壹古道愈吵愈紅，為防有人硬闖，屏東縣政府在古道兩端嚴格執行稽查管制，很多人以為7月才開罰，搶著提前進入，也有人臨時拿出內政部警政署的入山許可登記證，還是過不了關，縣府重申一定要事先申請才能進入。

縣府表示，自從古道被劃入自然保留區後，每天核准進入的人數只有300人，很多人為了規避申請，甚至清晨摸黑去走古道，稽查人員曾在清晨7點許抵達現場時，就發現已經有人摸黑進入古道了，由於提不出任何申請證明，縣府已對當事人開出勸導單。

近來有不少外地遊客以為7月以後才開罰，因此認定現階段不必申請，搶著體驗古道風光，導致古道遊客爆增，為了避免古道環境被破壞，縣府會同恆春警分局自本月10日起，在古道兩端入口嚴格執行管制作業，結果還有遊客帶著報紙與管制人員反映：「不是7月才開罰嗎」？

縣府表示，目前雖以勸導為先，但是不代表可以擅自闖入，進入古道者還是必須事先申請，一旦勸導不聽，就有開罰的可能，而且罰責很重，未經申請擅闖保留區者，經稽查舉發，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。

也有遊客持內政部警政署入山許可登記證代替自然保留區許可文件，或假借淨灘、研究或其他各種理由要求進入，只要沒有申請，一律被稽查人員驅離，想要到古道的民眾，一定要先上屏東縣政府網站提出線上申請，才能進入。